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電機為何要加上減速機


電機為何要加上減速機

  電機為何要加減速機?容易理解的是,減速機是改變輸出力矩與速度的,提供低轉速,高轉矩。減速機的轉數比=輸入轉數/輸出轉數,轉速越慢轉矩越大, 減速機其實(shí)也是一種變速機,不過(guò)一般變速機是用來(lái)調速的,習慣稱(chēng)減速機而已;一般的減速機是固定傳動(dòng)比的,也有加上變頻器可調的,一般是分級調速。 這很容易讓我們聯(lián)想到汽車(chē),我我都知道汽車(chē)上都有一個(gè)可調速的減速機,所以汽車(chē)就有了幾個(gè)檔位,汽油機(柴油機)就和電機相似,加減油門(mén)速度可以變化,但變化范圍不大。

  電機為何要加上減速機

  當然,離合器與減速機肯定不是同一種東西,只不過(guò)說(shuō)到減速機大家就容易想到汽車(chē)變速,想到是離合器的功勞,其實(shí)每次變速都是在拉動(dòng)變速桿后才完成的。一般可調變速機在換檔時(shí),是不能負荷的,所以要通過(guò)離合器把減速機輸出與汽車(chē)分離,換好檔后再聯(lián)接,離合器只是一種聯(lián)軸器(只不過(guò)是可分可合的)。

  

  電機輸出功率不可能無(wú)緣無(wú)故地變,只可能因為各種損耗變成熱能量了。功率不變,速度減小,那就使力量(力矩)變大了;相同輸出功率時(shí),(角)速度與力(力矩)成反比。

  

  假如用于低速的場(chǎng)合,只用一個(gè)普通低速的電機能行嗎?或用伺服電機呢? 只用一個(gè)普通低速的電機那當然不行,一般情況下減速機的速比可以低到1:3甚至更小,也可以高于1:180甚至更大。 也就是說(shuō),當普通電機轉速為1380轉/分(4極電機)時(shí),減速機輸出轉速可以高到460轉甚至更大,也可以低到7.6轉甚至更小。而普通電機不可以實(shí)現這么大的變速范圍。就算是多極變速電機,轉速最快的2極電機轉速為2880-2970轉/分左右,轉速最低的12極電機轉速為480-490轉/分左右。如果設備只需要幾十轉/分的轉速,普通電機那就更不行了,這就是為何電機需要加上一個(gè)減速機的原因。